Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER" :: Wyświetl temat

Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER" https://www.forum.bsmz.org/

Kolejowe relikty https://www.forum.bsmz.org/viewtopic.php?f=96&t=1046	Strona 2 z 4

Autor:

monter1951 [ sobota, 29 mar 2014, 22:12 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Szubin. Osprzęt nastawni ( pewnie semafory też) z Gotartowickiej Fabryki Sygnałów Kolejowych w Gotartowicach. Z tabliczki można wnioskować że mechanizacja rozjazdów nastąpiła w pierwszej połowie lat 50-tych. Nastąpiła mechanizacja ale nie elektryfikacja i obsługujący nastawnię wciągał na semafory lampy naftowe. Operację taką można zobaczyć w filmie" Człowiek na torze". Z maszyn główną rolę w filmie gra Pt 47-38.

Załączniki:

P3291322-zmniejszajka_pl.JPG [ 83.61 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291327-zmniejszajka_pl.JPG [ 72.81 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291334-zmniejszajka_pl.JPG [ 72.29 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291394-zmniejszajka_pl.JPG [ 146.08 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291390-zmniejszajka_pl.JPG [ 167.12 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

Komentarz: System linek i krążków przy nastawni

P3291380-zmniejszajka_pl.JPG [ 125.88 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291379-zmniejszajka_pl.JPG [ 133.93 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291375-zmniejszajka_pl.JPG [ 173.23 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291367-zmniejszajka_pl.JPG [ 101.18 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291362-zmniejszajka_pl.JPG [ 111.62 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291359-zmniejszajka_pl.JPG [ 111.86 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291349-zmniejszajka_pl.JPG [ 93.27 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291350-zmniejszajka_pl.JPG [ 32.61 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291344-zmniejszajka_pl.JPG [ 60.14 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

Komentarz: Mechanizm wciągania lamp naftowych

P3291348-zmniejszajka_pl.JPG [ 88.45 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291361-zmniejszajka_pl.JPG [ 154.81 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

P3291371-zmniejszajka_pl.JPG [ 41.76 KiB | Przeglądany 6278 razy ]

Autor:

monter1951 [ niedziela, 30 mar 2014, 19:30 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Jeszcze Szubin od strony Bydgoszczy. Urządzenia troszkę mniej zdewastowane.

Załączniki:

P3301436-zmniejszajka_pl.JPG [ 60.12 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301437-zmniejszajka_pl.JPG [ 57.4 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301440-zmniejszajka_pl.JPG [ 94.08 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301443-zmniejszajka_pl.JPG [ 115.71 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301445-zmniejszajka_pl.JPG [ 177.53 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301469-zmniejszajka_pl.JPG [ 116.25 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

Komentarz: mechanizm sterujący wykolejnicą

P3301471-zmniejszajka_pl.JPG [ 166.56 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

Komentarz: wykolejnica

P3301472-zmniejszajka_pl.JPG [ 162.31 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301460-zmniejszajka_pl.JPG [ 155.42 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

Komentarz: wnętrze nastawni

P3301459-zmniejszajka_pl.JPG [ 54.61 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301453-zmniejszajka_pl.JPG [ 71.95 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301451-zmniejszajka_pl.JPG [ 92.96 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

Komentarz: mostek na wjeździe na stację

P3301461-zmniejszajka_pl.JPG [ 104.16 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

Komentarz: pozostałość po zegarze

P3301478-zmniejszajka_pl.JPG [ 77.79 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

P3301474-zmniejszajka_pl.JPG [ 102.4 KiB | Przeglądany 6258 razy ]

Autor:	BYDZIAK 1958 [ wtorek, 1 kwie 2014, 07:02 ]
Tytuł:	Re: Kolejowe relikty
monter1951 pisze: Szubin. Osprzęt nastawni ( pewnie semafory też) z Gotartowickiej Fabryki Sygnałów Kolejowych w Gotartowicach. Z tabliczki można wnioskować że mechanizacja rozjazdów nastąpiła w pierwszej połowie lat 50-tych. Nastąpiła mechanizacja ale nie elektryfikacja i obsługujący nastawnię wciągał na semafory lampy naftowe. Operację taką można zobaczyć w filmie" Człowiek na torze". Z maszyn główną rolę w filmie gra Pt 47-38. Gotartowice - przyznam, że pierwszy raz spotkałem się z nazwą tej miejscowości. Często wspominam 'stary model' szlabanów. Na obwodzie koła (bębna), miały 'zęby', które w czasie jego obrotu, gdy bariera była opuszczana, trącały ruchomy mechanizm dźwigni, zakończony młoteczkiem. Ten uderzał w charakterystycznym cyklu w tarczę dzwonka. Bariery zamykały przejazd całych ulic. Kąt ustawienia 'dźwigni dzwonka', w czasie podnoszenia bariery, pozwalał na przeskakiwanie po 'zębach' i 'dzwonienia' nie było. Bywając w różnych miejscach , rozglądam się za tymi reliktami, ale do tej pory nie natrafiłem na nie.

Autor:

monter1951 [ sobota, 10 maja 2014, 22:11 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Gotartowice to obecnie dzielnica Rybnika. Na "kolejach lubelskich " znalazłem zdjęcie szlabanu z widocznym dzwonkiem. Przy szlabanie brak żaluzji z płaskowników lub prętów, a budki były u nas znacznie porządniejsze.
Druga fotka z kroniki filmowej: Bydgoska Fabryka Sygnałów Kolejowych, montaż elementów szlabanów.

I jeszcze troszkę o Szubinie. "Komunikacja i handel. W rozwoju gospodarczym Szubina ważne znaczenie miał rozwój sieci kolejowej, który przypadł na przełom XIX
i XX w. Już w 1873 r. magistrat szubiński gorliwie popierał projekt zbudowania linii kolejowej z Bydgoszczy do Zbąszynia, a w 1882 r. z Bydgoszczy do Rogoźna. Obie linie miały przebiegać przez Szubin. Dopiero jednak w 1895 r. Szubin otrzymał połączenie kolejowe z Bydgoszczą i Żninem, przyjmując 3 pociągi dziennie z Bydgoszczy i 3 ze Żnina.W 1899 r. rozpoczęto budowę linii kolejowej, łączącej Bydgoszcz z Poznaniem przez Szubin — Kcynię — Gołańcz — Wągrowiec, ukończoną w 1908 r. W tym samym roku Szubin otrzymał dworzec kolejowy. Ruch kolejowy na linii Bydgoszcz — Poznań rozpoczął się w styczniu 1909 r..Przez Szubin przejeżdżało dziennie 5 pociągów do Bydgoszczy. Podróż z Szubina do Bydgoszczy trwała w 1912 r. około 30 minut."

Ostatnia fotka: pod nazwą Szubin widać: "Altburgund"
"Dyskryminacja polskości. Jednym z pierwszych posunięć germanizacyjnych władz okupacyjnych w stosunku do Szubina była zmiana pol-
skiej nazwy miasta na czysto niemiecką. Hitlerowcom nie wystarczało przekształcenie dotychczasowej pisowni nazwy Szubin na Schubin, lecz
postarali się o nadanie jej nowej wersji terminologicznej. Weszła ona do urzędowego użytku w 1940 r. Szubin został wówczas przemianowany na
Altburgund. Nazwa ta nawiązywała do okresu wędrówki ludów, kiedy to na terenie Szubińskiego miały rzekomo osiedlać się germańskie plemiona Burgundów. Sam fakt zmiany nazwy nie ułatwił zadania hitlerowskim władzom urzędowym, które już do końca okupacji musiały w oficjalnej korespondencji używać obok wersji Altburgund, dopiska w nawiasie — Schubin, po to tylko, aby każdy z zewnątrz mógł orientować się, o jakie miasto chodzi."
Cytaty pochodzą z książki "Dzieje Szubina"

Załączniki:

budka1.jpg [ 32.17 KiB | Przeglądany 6128 razy ]

PKF.1945.29-5.jpg [ 43 KiB | Przeglądany 6128 razy ]

img740.jpg [ 157.46 KiB | Przeglądany 6128 razy ]

P3301467-zmniejszajka_pl(1).JPG [ 97.26 KiB | Przeglądany 6128 razy ]

Autor:

BYDZIAK 1958 [ poniedziałek, 26 maja 2014, 06:04 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

'Relikt' przy wieży, który też niebawem zniknie, w związku z 'budową hali'. On też, wraz z okrąglakiem miałby być 'przeniesiony i ocalony'? :shock:

Załączniki:

relikt.JPG [ 53.36 KiB | Przeglądany 6053 razy ]

Autor:	GrapHite [ poniedziałek, 26 maja 2014, 21:47 ]
Tytuł:	Re: Kolejowe relikty
Muzeum Wodociągów powinno się tym zainteresować i przygarnąć

Autor:

monter1951 [ środa, 28 maja 2014, 21:50 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Troszkę dworcowych reliktów. Do czego służyły izolatory na pompach?

"Co znaczy kochać kolej ?" http://wspominajbydgoszcz.blogspot.com/ ... rzec%20PKP

Załączniki:

P4120052-zmniejszajka_pl.JPG [ 56.95 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P4190224s-zmniejszajka_pl.jpg [ 81.06 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180505-zmniejszajka_pl.JPG [ 58.84 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180504-zmniejszajka_pl.JPG [ 62.54 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180514-zmniejszajka_pl.JPG [ 68.95 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

Komentarz: Kute wsporniki poręczy.

P4190274-zmniejszajka_pl.JPG [ 53.51 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P4190230-zmniejszajka_pl.JPG [ 122.48 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P4190262-zmniejszajka_pl.JPG [ 97.3 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180516-zmniejszajka_pl.JPG [ 26.51 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180518-zmniejszajka_pl.JPG [ 116.09 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180520-zmniejszajka_pl.JPG [ 114.9 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180540-zmniejszajka_pl.JPG [ 82.07 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180550-zmniejszajka_pl.JPG [ 95.28 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

P5180554-zmniejszajka_pl.JPG [ 112.69 KiB | Przeglądany 5982 razy ]

Autor:	WDW [ czwartek, 29 maja 2014, 17:28 ]
Tytuł:	Re: Kolejowe relikty
To nie są pompy a żurawie do nawadniania albo krany wodne. Pompa to tłoczyła wodę do zbiornika we wieży. Izolatory na szczycie były elementem instalacji elektrycznej służącej podświetleniu latarni usytuowanej na ramieniu żurawia, która dawała określone w przepisach sygnały kolejowe dotyczące możliwości przejazdu wzdłuż żurawia, bądź zakazu przejazdu zależnie od położenia ramienia. Nie zawsze żuraw znajdował się w okolicy lamp i sygnał musiał mieć własne podświetlenie. Inaczej na manewrach parowóz mógł po prostu urwać ramię żurawia ustawione prostopadle do torów. Jeszcze a propos wizyty w Bydgoszczy niemieckiego pasjonata kolei - w latach siedemdziesiątych PKP organizowały imprezy kolejowe dla zagranicznych miłośników kolei płacących oczywiście w twardej walucie. Polscy miłośnicy mieli wówczas ogromne problemy ze zdobyciem zezwolenia na fotografowanie kolei, ci "dolarowi" i "markowi" już nie... W Bydgoszczy imprezy takie też miały miejsce choćby dla tego, że u nas stacjonowały do ok. 1978 piękne niemieckie parowozy pospieszne BR03/Pm2.

Autor:

monter1951 [ czwartek, 29 maja 2014, 21:41 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

No tak, nazwanie owego urządzenia pompą jest niezbyt fortunne. Kran wodny pasuje.
O znaku na ramieniu nie pomyślałem. Na fotce znak bez prądu.

Załączniki:

Moje dokumenty1-4.jpg [ 26.55 KiB | Przeglądany 5940 razy ]

Autor:	kurgan [ czwartek, 29 maja 2014, 23:54 ]
Tytuł:	Re: Kolejowe relikty
Od dłuższego czasu intrygowały mnie te izolatory na żurawiach. Widziałem wiele starych żurawi z lampami (mniej lub bardziej poturbowanymi), a na to bym nie wpadł :E

Autor:

monter1951 [ poniedziałek, 4 sie 2014, 19:41 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Wiekowa zwrotnica na stacji kolejowej Rynarzewo " FREYTAG & CO" 1908 rok

Załączniki:

P8021282-zmniejszajka_pl.JPG [ 137.53 KiB | Przeglądany 5750 razy ]

P8021277-zmniejszajka_pl.JPG [ 102.97 KiB | Przeglądany 5750 razy ]

Autor:	Bukolcik [ sobota, 9 sie 2014, 18:36 ]
Tytuł:	Re: Kolejowe relikty
Znalezione na tegorocznym FotKol przy stacji Bydgoszcz Emilianowo

Autor:

monter1951 [ sobota, 9 sie 2014, 22:44 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Kcynia

Załączniki:

P4130121-zmniejszajka_pl.JPG [ 73.14 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130119-zmniejszajka_pl.JPG [ 77.09 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Przejście podziemne.

P4130127-zmniejszajka_pl.JPG [ 58.97 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130129-zmniejszajka_pl.JPG [ 71.14 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130130-zmniejszajka_pl.JPG [ 61.07 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130132-zmniejszajka_pl.JPG [ 42.33 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Niebieskie tablice: Sygnał M 1 " Jazda manewrowa zabroniona"

P4130134-zmniejszajka_pl.JPG [ 77.55 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Przejście podziemne

P4130137-zmniejszajka_pl.JPG [ 73.64 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130141-zmniejszajka_pl.JPG [ 57.99 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Wykolejnica

P4130146-zmniejszajka_pl.JPG [ 123.84 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Wskaźnik W 17 (skrajnia toru)

P4130148-zmniejszajka_pl.JPG [ 121.96 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130151-zmniejszajka_pl.JPG [ 107.26 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130153-zmniejszajka_pl.JPG [ 92.96 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130160-zmniejszajka_pl.JPG [ 82.15 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130163-zmniejszajka_pl.JPG [ 147.99 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Wskaźnik Wz 5

P4130165-zmniejszajka_pl.JPG [ 78.23 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130166-zmniejszajka_pl.JPG [ 106.16 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Oświetlenie elektryczne

P4130171-zmniejszajka_pl.JPG [ 60.99 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130176-zmniejszajka_pl.JPG [ 96.79 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Cała sygnalizacja i nastawnia z Gotartowic

P4130179-zmniejszajka_pl.JPG [ 133.47 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Elektryfikacja i automatyzacja

P4130182-zmniejszajka_pl.JPG [ 88.6 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Komentarz: Element wodowskazu na wieży ciśnień.

P4130201-zmniejszajka_pl.JPG [ 105.4 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130206-zmniejszajka_pl.JPG [ 75.34 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130208-zmniejszajka_pl.JPG [ 116.93 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

P4130212-zmniejszajka_pl.JPG [ 73.4 KiB | Przeglądany 5639 razy ]

Autor:

monter1951 [ wtorek, 21 paź 2014, 21:58 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Lokomotywa z Solbetu i szyna z 1863 roku. Szyna wykorzystana jako słupek ogrodzenia.

Załączniki:

img475a-zmniejszajka_pl.jpg [ 71.08 KiB | Przeglądany 5459 razy ]

PA191649-zmniejszajka_pl.JPG [ 89.72 KiB | Przeglądany 5459 razy ]

Autor:

monter1951 [ sobota, 16 maja 2015, 22:11 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Kolejowa lampa naftowa St. Sulikowski Kraków

Załączniki:

Komentarz: Wygrzebana ze złomu

P4172182al.jpg [ 188.29 KiB | Przeglądany 5015 razy ]

lam.jpg [ 155.96 KiB | Przeglądany 5015 razy ]

P5140085ale.jpg [ 178.17 KiB | Przeglądany 5015 razy ]

Komentarz: Podobna lampa na semaforze

Chelmza-semafor-2006acd.jpg [ 188.6 KiB | Przeglądany 5015 razy ]

Autor:

BYDZIAK 1958 [ sobota, 6 cze 2015, 18:01 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Nasza 'stara dźwignica', która ma świadczyć o 'dawnych, dobrych czasach kolei', sprawia wrażenie 'skazania na zapomnienie' i może na złom. Otoczona budkami budowlańców, z daleka woła o pomoc. Od jakiegoś czasu, jej zblocze jest 'wygibnięte'. Może nastąpiło to, przez zahaczenie jakiegoś, przejeżdżającego pod nim pojazdu. Dziwne, że sprawcy nie poczuwają się do poprawnego ustawienia zblocza w łańcuchy. Dziwne, że nikogo to nie interesuje, choćby z powodu samej estetyki.

Załączniki:

zblocze 1.JPG [ 73.74 KiB | Przeglądany 4838 razy ]

zblocze 2.JPG [ 107.82 KiB | Przeglądany 4838 razy ]

Autor:	GrapHite [ sobota, 6 cze 2015, 23:52 ]
Tytuł:	Re: Kolejowe relikty
Wrzucaj to tutaj viewtopic.php?f=71&t=3275&p=27719&hilit=d%C5%BAwig+bramowy#p27719 Chyba trzeba temat porządnie ruszyć nim będzie za późno...

Autor:

krajan [ poniedziałek, 1 lut 2016, 18:46 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Znalazł się jeszcze jeden relikt.

Załączniki:

DSC27033.jpg [ 142.13 KiB | Przeglądany 4257 razy ]

DSC27034.jpg [ 161.18 KiB | Przeglądany 4257 razy ]

DSC27035.jpg [ 169.22 KiB | Przeglądany 4257 razy ]

Autor:

StaraBydgoszcz [ środa, 25 maja 2016, 11:45 ]

Tytuł:

Re: Kolejowe relikty

Wczoraj wracając pociągiem w godzinach wieczornych w okolicach ul. Grunwaldzkiej zauważyłem stojącą na bocznym torze wyglądającą na super stara lokomotywę. Czy ktoś coś wie na jej temat?

Załączniki:

Zdjęcie1594.jpg [ 89.52 KiB | Przeglądany 3811 razy ]

Autor:	zecer [ środa, 25 maja 2016, 12:37 ]
Tytuł:	Re: Kolejowe relikty
O! Znalazła się. Już myślałem że poszła na złom. Coś biedaczka nie może zagrzać miejsca i znaleźć opieki.

Strona 2 z 4	Strefa czasowa UTC+1godz. [letni]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/