Korzystałem z uprzejmości Żeglugi Bydgoskiej i razem z Bunkrem i Fotoprimo popłynęliśmy barką po 380 ton żwiru na Wisłę.
Pokaże zdjęcia z tego rejsu. Trasę każdy praktycznie zna. Jednak z poziomu rzeki wygląda ona zupełnie inaczej. Celem rejsu było zarchiwizowanie na zdjęciach pracy ludzi i barek. Nie wiadomo jak długo będą pływać.
Pchacz typu "Daniel" został zaprojektowany we Wrocławiu specjalnie z przeznaczeniem do obsługi barek typu BP 150 na kanałach Górnonoteckim i Bydgoskim. Jednostkę DANIEL-B-02 wybudowano w 1983 roku w Tczewskiej Stoczni Rzecznej. Ma niewielkie wymiary: długość-10,75 m, szerokość-4,55, zanurzenie-0,95 m. Dlatego bez problemu mieści się w śluzach kanału Górnonoteckiego. Moc silnika 165KM. Załogę stanowią 2 osoby.
Obserwowaliśmy pracę 4 osób:
Ryszard Jabłoński – kapitan żeglugi śródlądowej
Krzysztof Skimina – sternik
Mariusz Żelezik – obsługa pontonu
Eugeniusz Liana – dźwigowy na pontonie
Wchodzimy na wieżę aby zrobić zdjęcia panoram. Nasz pchacz już płynie. Wykonał pierwszy kurs.
Na rejs umawiamy się punktualnie o godzinie 9:00. Mamy popłynąć drugim kursem z portu Żeglugi Bydgoskiej przy ul. Przemysłowej na Wisłę. Za sterami kapitan Ryszard Jabłoński. Pchacz „Daniel” będzie pchał pustą barkę na Wisłę, a zabierze w drodze powrotnej pełną wypełnioną blisko 400 tonami żwiru. Po drodze przepłyniemy pod dwoma mostami kolejowymi i prześluzujemy się prze śluzę nr 1 Czersko Polskie. Za sterami kapitan Ryszard Jabłoński.
Widok na port żeglugi w kierunku wschodnim. Po lewej ul. Fordońska w ciągu Wiaduktów Warszawskich. Po prawej nabrzeże portu. Port został zbudowany w dawnym zakolu rzeki Brdy. W porcie znajdują się dwa żurawie.
Żegluga Bydgoska, której 100% właścicielem jest OT Logistics S.A. działa w rejonie rzeki Wisły, Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego. Jest właścicielem ponad 40 jednostek, na które składają się pontony, barki i pchacze. Obecnie prowadzi działalność produkcji kruszyw mineralnych w oparciu o spółkę rzeczną pozyskiwaną z nurtu rzeki Wisły celem udrożnienia szlaku wodnego w rejonie: Solca Kujawskiego, Brdyujścia i Białej Góry. Rocznie wydobywa około 0.5mln ton kruszywa.
Widok w kierunki zachodnim na ul. Sporną. Pchacz „Daniel” przy nabrzeżu. Za moment podczepi pustą barkę i popłyniemy nim na Wisłę.
Pchacz typu "Daniel" został zaprojektowany we Wrocławiu specjalnie z przeznaczeniem do obsługi barek na kanałach Górnonoteckim i Bydgoskim. Jednostkę DANIEL-B-02 wybudowano w 1983 roku w Tczewskiej Stoczni Rzecznej. Trwa cumowanie barki do pchacza. Liny są automatycznie naciągane.
Za sterami Ryszard Jabłoński – kapitan żeglugi śródlądowej. To On będzie naszym przewodnikiem po Brdzie i Wiśle.
Pchacz Koziorożec B-O3
Pchacz Koziorożec B-O3
Ponton remontowy "MAKS" mijamy po lewej burcie
Upuszczamy port. Za moment znajdziemy się na Brdzie.
|
