Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Dziś dosyć przypadkowo natknąłem się w okolicach Bydgoszczy (+/- 20km) na resztki tych o to torów. Gdzie je znalazłem?

A to ciekawe 20 km w linii prostej czy samochodem ?
Bożenkowo ?

Nie, to nie Bożenkowo. 20-25km samochodem od centrum B-szczy.

Trzeciewnica?

_________________
=> https://sites.google.com/site/zapomnieni/home

Odległość sugeruje, ze są to pozostałości po 'naszej ciuchci'. 'Bunkier' kilka razy organizował wycieczki, śladem kolejki wąskotorowej. Ale we wielu fotorelacjach, zamieszczanych po wyprawach, takich widoków raczej nie było...

To pewnie tam gdzie dwie spalinówki kiedyś stały.

Tak, Trzeciewnica. Kawałek torów, który pozostał pomiędzy browarami a kolejną działką.
Przypadkowo spotkałem mieszkańca właśnie kolejnej działki po browarach, który jednym tchem przez 15 minut wymieniał kolejne stacje w jedną i drugą stronę torów. Z nostalgią w głosie wspominał czasy, kiedy kolejka jeździła po tych torach.
Przy drodze łączącej DK10 z browarem Krajan są też pozostałości wiaduktu kolejowego oraz znaki kolejowe.

Obok stały odmalowane ładnie lokomotywki spalinowe, które browar potem sprzedał na złom.
Tu chyba były zdjęcia AERO viewtopic.php?f=96&t=162&p=7626&hilit=browar+krajan#p7549
Może AERO dałbyś radę je odtworzyć w tamtym wątku?

Kilka zdjęć z czerwca 2011

_________________
=> https://sites.google.com/site/zapomnieni/home

tak troszkę układzie torowym na węźle Trzeciewnica: lewy tor na foto był do Białośliwia, prawy do Nakła , z przodu Kasprowo i Morzewiec; od nakielskiego toru był tor "Wu" ładownia publiczna, zaś właściwa mijanka do oblotu składów była już za ogródkami działkowymi i drogą do Karnowa. Takie usytuowanie mijanki do krzyżowania pociągów spowodowane było potężnym spadkiem w kierunku Nakła tuż za równią stacyjną . Regulamin techniczny stacji Trzeciewnica nakazywał sprawdzenie hamulców w każdym pociągu który miał zjeżdżać do Nakła Stawidła