Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER" :: Wyświetl temat

Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER" https://www.forum.bsmz.org/

Parowozownia wachlarzowa https://www.forum.bsmz.org/viewtopic.php?f=96&t=6794	Strona 1 z 1

Autor:

BYDZIAK 1958 [ sobota, 9 sie 2014, 13:33 ]

Tytuł:

Parowozownia wachlarzowa

Była nieco młodszą siostrą niszczejącego 'okrąglaka'. Zbudowana, by mogły znaleźć w niej miejsce potężne parowozy z tendrami. Jeszcze w latach siedemdziesiątych XXw. rozpoczęła się przebudowa jej zachodniej części. Została ona podwyższona i 'unowocześniona'. Zbudowano tam np. zapadnię obsługująca kilka stanowisk i suwnicę. Jej stara część już się nie doczekała przebudowy. Od około połowy lat dziewięćdziesiątych, zaczęła pomału popadać w ruinę.

Andrzej pisze:

Pozostałości drugiej parowozowni, też w ruinie.
Obrazek

Wiosną tego roku, jej 'stara część', została rozebrana. Pokazał to jaras, w dolnej części strony:
viewtopic.php?f=96&t=913&start=120

Zdjęcie jarasa i moje.
Obrazek

Obiekt pewnie można by było potraktować jako zabytkowy, gdyby zachował swój stary wygląd. Obrotnica która go obsługiwała, też już chyba nie przyciąga uwagi, choćby zwykłych podróżnych.

Poniżej wygląd obecny 'nowej' części parowozowni wachlarzowej, z pustką po części 'starej'. Ten widok za miesiąc nie będzie już taki sam. Część 'nowa' ma być również niebawem rozebrana. A obrotnica, pewnie pójdzie na złom.

Załączniki:

wachlarzowa 1.JPG [ 66.7 KiB | Przeglądany 9808 razy ]

wachlarzowa 2.JPG [ 68.44 KiB | Przeglądany 9808 razy ]

wachlarzowa 3.JPG [ 77.22 KiB | Przeglądany 9808 razy ]

Autor:	kurgan [ niedziela, 10 sie 2014, 01:52 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Skąd tu rumuna nakulali!

Autor:

escobar [ niedziela, 24 sie 2014, 11:35 ]

Tytuł:

Re: Parowozownia wachlarzowa

archiwalna fotografia znaleziona na flickr.com

Załączniki:

PKP Ty2 bydgoszcz mini.jpg [ 165.07 KiB | Przeglądany 9638 razy ]

Autor:	BYDZIAK 1958 [ poniedziałek, 25 sie 2014, 05:47 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
^^^ Dzięki W drugiej połowie lat siedemdziesiątych, gdy 'zacząłem naprawiać parowozy', zwróciłem uwagę na pewną rzecz. O części parowozów po naprawie i próbach, starzy pracownicy mówili, że te 'idą w krzaki'. Że będą obsmarowane towotem i odstawione na złe czasy, w razie 'w'.(Czyli wojny). Nigdy nie dowiedziałem się, gdzie są te tajemnicze 'krzaki'. Czy to możliwe, że tak było i czy rzeczywiście może być gdzieś w kraju miejsce z tymi 'rezerwowymi parowozami'? Zakładając oczywiście, że były regularnie konserwowane?

Autor:	WDW [ poniedziałek, 25 sie 2014, 07:42 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
To był tzw. zapas długotrwały. Była specjalna instrukcja PKP dotycząca przygotowania takiej maszyny do odstawienia jak i warunków składowania, ale rzadko ją stosowano. Jeszcze niedawno (nie wiem, czy wciąż) obowiązywało to w odniesieniu np. do Gagarinów - zapewnienie obsługi transportów wojskowych na wypadek W. W czasopismach kolejowych jest masa zdjęć rzędów takich kopciuchów na zapasie długotrwałym ustawionych po prostu na bocznicach przy większych stacjach. Do przechowywania np. parowóz miał mieć zdjęte wiązary, ale komu by się chciało... Często po prostu maszyny odstawiano i tyle. Inna sprawa, to cmentarzyska parowozów, była np. relacja z lat 80tych ze złomowiska Zębiec, dosłownie hałdy mniej lub bardziej zdemolowanych lokomotyw włącznie z bardzo rzadkimi egzemplarzami, które nie załapały się na muzeum Jakoś tak przez mgłę pamiętam rzędy parowozów odstawionych na torach ZNTK wzdłuż Rynkowskiej na wysokości ówczesnej jednostki wojskowej za cmentarzem, tak wczesne lata 80.te. Chyba, że były to sztuki oczekujące na remont?

Autor:	bunkier [ poniedziałek, 25 sie 2014, 08:08 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Zastanawiam się czy taki "parking" nie znajdował się przy lokomotywowni Bydgoszcz Wschód. Bliżej "Sahary" było kilka torów na których odpoczywały parowozy.

Autor:	GrapHite [ poniedziałek, 25 sie 2014, 09:12 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Będąc małym chodziliśmy z rodzicami na Saharę, w pobliżu za betonowym płotem stali mnóstwo parowozów, całe, nie wyglądały na złom, wtedy też nie zbierało się tak złomu jak dziś. Teren byl cały czas bardzo dobrze pilnowany.

Autor:	WDW [ poniedziałek, 25 sie 2014, 18:45 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Starsi miłośnicy kolei wspominają, że w latach 80tych SOK i MO ganiały nawet za spisywanie numerów parowozów odstawionych w zapas długotrwały (w zasadzie w krzaki). Mowy nie było o złomiarzach, czasy inne, ustrój inny. To wszystko nastało po 1990 r. Co ciekawe, nawet parowoziki wąskotorowe trafiały na zapas długotrwały. Pytanie Bydziaka przypomniało mi jeszcze coś - w moich czasach "polonezowych" jakieś 10 lat temu w sieci ktoś puścił legendę o wojskowych magazynach mobilizacyjnych pełnych nowiutkich Polonezów borewiczów i sanitarek - Nysek oczywiście. Spekulowano, czy tam nawet nie oczekują na generalskie tyłki takie perełki jak Polonez Coupe

Autor:	kurgan [ poniedziałek, 25 sie 2014, 20:37 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Miejsce składowania takich lokomotyw jest obecnie przy stacji Toruń Kluczyki. Wcześniej tam królowały parowozy, więc podejrzewam, że obecnie gdzie stoją EN57 stały kiedyś klasyczne parowozy. W Bydgoszczy z lat dzieciństwa tylko pamiętam sznurek ET22 wymieszanych z ST44/SU45 na Wschodzie.

Autor:

BYDZIAK 1958 [ środa, 27 sie 2014, 06:34 ]

Tytuł:

Re: Parowozownia wachlarzowa

Zdobyłem kilka zdjęć wnętrza tej 'nowej' części, która niedługo przejdzie do historii. Jak wspomniałem, była tam zapadnia do wymiany zestawów kołowych. Pod kanałami, głębiej, w poprzecznym tunelu znajdowały się tory, po których przemieszczała się 'mała przesuwnica z windą'. Podjeżdżała pod konkretny kanał na który potem wjeżdżała lokomotywa. 'Odkręcona' oś została na windzie opuszczona i przesuwnicą przewieziona pod wolne miejsce w zasięgu suwnicy. Potem koła odstawiane były, pewnie do naprawy, a suwnica, tym razem podawała do zamontowania 'nowy' zestaw kołowy.

Załączniki:

wnetrze 1.JPG [ 63.99 KiB | Przeglądany 9495 razy ]

Komentarz: Suwnica

wnetrze 2.JPG [ 66.87 KiB | Przeglądany 9495 razy ]

wnetrze 3.JPG [ 62.87 KiB | Przeglądany 9495 razy ]

Komentarz: Widoczne zapadnie na kanałach

wnetrze 4.JPG [ 60.69 KiB | Przeglądany 9495 razy ]

Komentarz: 'Mostek' nad zapadnią w kanale

wnetrze 5.JPG [ 53.47 KiB | Przeglądany 9495 razy ]

Komentarz: Fragment 'przesuwnicy' w tunelu pod kanałem

wnetrze 6.JPG [ 60.63 KiB | Przeglądany 9495 razy ]

Komentarz: Rampy do niektórych prac, niedostepnych z poziomu podłogi.

wnetrze 7.JPG [ 71.83 KiB | Przeglądany 9495 razy ]

Autor:	BYDZIAK 1958 [ sobota, 20 wrz 2014, 07:18 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
W mijającym tygodniu zaczęło się wyburzanie. Zdjęcia kolegów z ssc. (truman-lodge i MISIO-JUL)

Autor:	jaras [ sobota, 20 wrz 2014, 19:03 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Płot już stoi między torami

Autor:	spooney [ niedziela, 21 wrz 2014, 10:15 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Mnie się udało uchwycić taki moment rozbiórki

Autor:

BYDZIAK 1958 [ niedziela, 28 wrz 2014, 17:14 ]

Tytuł:

Re: Parowozownia wachlarzowa

Wczoraj przewrócili pozbawioną już murów konstrukcję stalową parowozowni.
Dzisiejsze fotki.

Załączniki:

Komentarz: Ostatnie stojące ściany z wrotami, widziane od strony obrotnicy.

niedziela1.JPG [ 59.1 KiB | Przeglądany 9235 razy ]

Komentarz: Widok ograniczały stojące pociągi.

niedziela2.JPG [ 80.46 KiB | Przeglądany 9235 razy ]

Komentarz: Widok od 'wnętrza'.

niedziela3.JPG [ 64.17 KiB | Przeglądany 9235 razy ]

Autor:	kurgan [ niedziela, 28 wrz 2014, 19:51 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Kolejny symbol mojego dzieciństwa znika... Miałem przyjemność być w tym tygodniu na targach InnoTrans w Berlinie, gdzie wystawiała się PESA, w prezentacji tak mocno akcentowali związanie z historią i tradycją, że brakowało mi tylko zdjęć rozbieranych budynków Parowozowni BG

Autor:	escobar [ czwartek, 2 paź 2014, 13:27 ]
Tytuł:	Re: Parowozownia wachlarzowa
Fotka z facebooka rynku kolejowego...

Autor:

BYDZIAK 1958 [ czwartek, 2 paź 2014, 19:44 ]

Tytuł:

Re: Parowozownia wachlarzowa

^^^ Ten płot, widoczny zaraz za drugim torem, patrząc od strony peronu, pewnie jest już nową 'granicą' Pesy. Jakoś ciasno się tam robi.

kurgan pisze:

Kolejny symbol mojego dzieciństwa znika...

Miałem przyjemność być w tym tygodniu na targach InnoTrans w Berlinie, gdzie wystawiała się PESA, w prezentacji tak mocno akcentowali związanie z historią i tradycją, że brakowało mi tylko zdjęć rozbieranych budynków Parowozowni BG :):)