Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

wrzucajac tu jakies zdjecie i pytanie mozna sie spodziewac szybkiej odpowiedzi ale mam nadzieje, ze w koncu uda mi sie tu was kiedys ’rozlozyc na lopatki’, a tymczasem probuje nadal :
co to i gdzie to?

jesli ktos ma informacje na ten temat to pisac jak najbardziej. Obiekt bardzo mi znany od dziecinstwa ale wiem o nim bardzo malo

_________________
"Czekając na idealny moment, możesz nigdy nie rozpocząć dzieła. Zaczynaj już! Zaczynaj tam, gdzie jesteś i jako ten, kim jesteś" - H. Jackson Brown

Skoro to obiekt związany z Twoim dzieciństwem to napisz coś więcej gdzie się wychowywałeś...

_________________
Pozdry,
::- mercur -::
http://www.baza44.pl

a to ulatwi niektorym odpowiedz na moje pytanie
napisze tylko ze polnocna Bydgoszcz nie jest mi obca - chodzi oczywiscie o dziecinstwo i zwiazane z tym zabawy, spacery i wycieczki, bo jako dzieciak nie lubilem historii

_________________
"Czekając na idealny moment, możesz nigdy nie rozpocząć dzieła. Zaczynaj już! Zaczynaj tam, gdzie jesteś i jako ten, kim jesteś" - H. Jackson Brown

Czy to jest wiadukt nad torami kolejowymi w okolicach stadionu Zawisza?

tam sa dwa
Piszcie co wiecie o nich bo ja niewiele

_________________
"Czekając na idealny moment, możesz nigdy nie rozpocząć dzieła. Zaczynaj już! Zaczynaj tam, gdzie jesteś i jako ten, kim jesteś" - H. Jackson Brown

Na zdjęciu jest ten który, znajduje się bliżej ulicy Gdańskiej i kończy się na płocie stadionu.
Na ten drugi jest problem z wejściem na niego.

A widukty właściwie są trzy, trzeci podobny jest przy nowym wiadukie przy ul. Wyszyńskiego. Z tym, że miał inne barierki, były metalowe.

Z tego co pamiętam, to zostały zbudowane w latach 30. Ale nie miały praktycznego zastosowania. Wszystkie prowadziły do lasu.

Na zdjeciu jest murek tego wiaduktu zaraz przy ’zawiszy’
ciekawostka: zaraz za tym wiaduktem, idac wzdluz torow, jak konczy sie ten dluuugi budynek byla kiedys brama taka normalna druciana i przejaz przez tory. Musze kilka zdjec zrobic tego rejonu a zrozumiecie lepiej o co mi chodzilo. Bardzo czesto wisialem na plocie zaraz przy tej bramie (do jednostki) i patrzylem na pociagi. Cos pamietam... ze czasami brama wyjezdzaly (teraz nie pamietam dokladnie) czolgi albo transportery To na pewno nie byl stan wojenny (ja ur.1979), juz chodzilem do szkoly i pamietam co tam sie dzialo tylko nie bardzo moge dokladnie sobie przypomniec co dokladnie smigalo

_________________
"Czekając na idealny moment, możesz nigdy nie rozpocząć dzieła. Zaczynaj już! Zaczynaj tam, gdzie jesteś i jako ten, kim jesteś" - H. Jackson Brown

Tak jak Darek napisał, mosty prowadziły donikąd. Zostały wybudowane w roku 1932 podczas budowy lini kolejowej należącej do Francusko - Polskiego Towarzystwa Kolejowego. Tak zwana "kolej Francuska" - magistrala węglowa łącząca Śląsk z portem w Gdyni. W planach po stronie północnej miała być droga wschód - zachód biegnąca wzdłuż torów kolejowych. Mosty miały łączyć się z drogą. Niestety pozostało to tylko w zamyśle projektantów.

Pierwsze moje skojarzenie było z wiaduktem przy ulicy Wyszyńskiego, która przechodzi w Al. Armii Krajowej właśnie od tego wiaduktu. Nie pasowały mi jednak barierki...

Na tym wiadukcie o którym piszę, spędziłem nie jedną noc zastanawiając się nad życiem i patrząc jak pociągi wjeżdżają mi między nogi...

To jedno z moich ulubionych miejsc do tej pory...

_________________
Pozdry,
::- mercur -::
http://www.baza44.pl

tez tam sporo czasu spedzalem kiedys bylo jak usiasc ale od jakiegos czasu byl tam "atak spawacza" poprzedzony "atakiem murarza". Kiedys istniala tylko co druga barierka (rurka zardzewiala) i bedac jeszcze dzieciakiem nogi mi sie uginaly kiedys stalem na wiadukcie Teraz nie ma szans juz nawet ’napluć’ na wagon (czego nigdy nie robilem ) przymocowano sporych rozmiarow oslony przy krawedzi nad trakcja - pewnie za duzo rzeczy ladowalo na wagonach albo za wiele razy maszynista widzial zwisajace nogi z wiaduktu (pewnie nie raz Mercur’ego)

_________________
"Czekając na idealny moment, możesz nigdy nie rozpocząć dzieła. Zaczynaj już! Zaczynaj tam, gdzie jesteś i jako ten, kim jesteś" - H. Jackson Brown

Co prawda to prawda: często wymianiałem z maszynistami "fak ju" za rykniecie syreny na składzie...

Stare czasy kiedy jeszcze byłem mało poważny... Nie to co teraz...

_________________
Pozdry,
::- mercur -::
http://www.baza44.pl

Mam wątpliwości co do mostu przy ul. Wyszyńskiego. Na mapie Bydgoszczy z 1935 roku (WIG P36 S36) jako jedyny z trzech jest zaznaczony jako przejezdny. Przez most można było dojechać do Czarnówka oraz do stacji kolejowej na trasie Bydgoszcz - Fordon (tej na przeciwko cmentarza na Wiślanej). Nie mam niestety legendy do tej mapy ale ostatnia z tych dróg zaznaczona jest identycznie jak wszystkie inne ulice w Bydgoszczy.

Jeśli chodzi o mosty na wysokości stadionu to faktycznie prowadziły do lasu i prawdopodobnie nie były używane. Wątpliwości mam jednak co do mostu przy Wyszyńskiego. Na mapie Bydgoszczy z 1935 roku z trzech mostów, o których mowa, jako jedyny zaznaczony jest jako przejezdny. Przez most prowadziła droga do Czarnówka oraz do stacji kolejowej na wysokości cmentarza przy Wiślanej (droga zaznaczona jak inne ulice w mieście).

na moje to wszystkie trzy mosty byly przejezdne. "Prowadzily do nikad" to dosc wieloznaczne ale przejezdzajac przez nie zawsze mozna bylo gdzies dojechac

_________________
"Czekając na idealny moment, możesz nigdy nie rozpocząć dzieła. Zaczynaj już! Zaczynaj tam, gdzie jesteś i jako ten, kim jesteś" - H. Jackson Brown

Podaj konkretnie gdzie można było dojechać, chyba tylko do lasu na grzyby Skoro były budowane po to żeby połączyć się z drogą wschód - zachód a droga nigdy nie powstała to prowadzą donikąd

No to mamy kolejną zagadkę Na mapie Sztabu Generalnego WP w skali 1:25000 most przy Zawiszy zaznaczony jest jako przejezdny i prowadzi przez niego droga do Żołędowa i Maksymilianowa. W tym okresie była jeszcze droga przez Myślęcinek zaznaczona w identyczny sposób nie było natomiast ul. Armii Krajowej (widnieje tylko przecinka). Niestety mapę mam wgraną tylko do GPS więc nie mam jak wstawić fragmentu o którym pisze. Może ktoś się o to pokusi?

dokladnie! - prowadzily do lasu

_________________
"Czekając na idealny moment, możesz nigdy nie rozpocząć dzieła. Zaczynaj już! Zaczynaj tam, gdzie jesteś i jako ten, kim jesteś" - H. Jackson Brown

Czy wtedy tam nie było lasu Skąd ta pewność że wybudowano mosty po to żeby połączyć Budgoszcz z Żołędowem i Maksem To że leśna droga łączyła się z mostem o niczym nie świadczy.

Pewności nie ma żadnej i myślę, że ich pierwotne przeznaczenie było takie jak napisałeś, chodzi mi tylko o to, że skoro już stały to dlaczego nie miałyby zostać wykorzystane. Tak jak napisałem wcześniej na mapie (stan 1977-79) przebiega droga przez jeden z mostów do Żołędowa (dzisiejsza ulica/deptak Hipiczna) i Maksymilianowa (ul. Rekreacyjna).

W okolicy są jeszcze dwa inne wiadukty. Z tą różnicą, że są to wiadukty kolejowe.



Nr 1 - to wiadukt ze zdjęcia GrapHite’a
Nr 2 - wiadukt podobny do nr 1
Nr 3 - wiadukt kolejowy nad polną drogą w lesie, na przedłużeni drogi od wiaduktu 2
Nr 4 - wiadukt kolejowy przy stacji kolejowej Bydgoszcz Rynkowo-Wiadukt