Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

To tak mogło być. Zjazd do I-szej główki obecna ulica Frycza-Modrzewskiego.

A tak wygląda przeprawa w Solcu Kujawskim. Bez promu, i zamknięta. Pamiętam, że podczas nauki w Solcu Kujawskim (1965-1969) jeden raz płynąłem przeprawą łódkową. Istniała takowa. Chyba 5 ówczesnych złotych zapłaciłem. I potem "pieszkom" do Ostromecka.
Pamiętam, że wtedy droga od promu do Kamieńca była fatalna, kamienista.

A tak właśnie wypoczywały dzieci w Starym Pałacu w Ostromecku, "dziękując władzy ludowej za wczasy i troskliwa opiekę".

Klimat jak w filmie pt.: "Szatan z siódmej klasy"

Szkoda tylko, że kilkanaście lat temu został usunięty balkon ze starego pałacu.

Niestety, balkon był w bardzo kiepskim stanie technicznym. Ale można było go uratować...

A tak wyglądał Stary Pałac na początku lat 60-tych. Stary Pałac z balkonem.

Co do trasy promu, to była ona najprawdopodobniej taka, jak ją wymalował bunkier tą grubą żółtą linią. Może były jakieś drobne różnice jeśli chodzi o miejsce skrzyżowania z mostem - to mogło się zmieniać zależnie od stanu wody i prac przy moście. Rozmawiałem z kimś, kto wiele lat mieszkał w tej okolicy i korzystał z promu. Był to prom parowy. Ciekawe jaka jest jego cała historia.

Moje wspomnienia z tego czasu są b.mgliste. Promem (chyba) 1 raz płynąłem. Do czasu wznowienia ruchu na moście fordońskim pociągi z kierunku Chełmży dojeżdżały tylko do budynku kolejowego na Strzyżawie, w którym mieszkał p.Pliszka. Charakterystyczny, kolejowy budynek, tuż za hotelem :Jermir" (na zdjeciu). Lokomotywa, obowiązkowo, jechała jako I-sza. W Ostromecku lokomotywa wracała na początek składu. Proszę zauważyć, że do domu p.Pliszki jest droga asfaltowa. To był dojazd do mostu kolejowego, który w latach przedwojennych sięgał do tego miejsca. Pamiętam też, że Tata zabrał, mnie na rowerze (siodełko mocowane przy kierownicy!!) na otwarcie lub próbę wytrzymałości mostu. A most fordoński wielokrotnie przekraczałem. I widziałem barki płynące Wisłą. Pamiętam też, że kładka dla pieszych od strony Bydgoszczy była dostępna tylko dla tzw. sokistów (Służba Ochrony Kolei). Panowi, w charakterystycznych mundurach, chodzili non-stop, 24 godz. na dobę, z charakterystycznymi pistoletami maszynowymi, z ostrą amunicją!!!! Aż strach było się bać!! Wartownie już są rozebrane. I tyle moich wspomnień z tego czasu.

Nie zgadza mi się tutaj jedna sprawa mianowicie na pierwszym zdjęciu od Stanisława widać prom stojący nie prostopadle do nurtu rzeki.
Na zdjęciu widać trzy półwyspy (lewa strona zdjęcia) wyglądają jak by były równolegle do nurtu rzeki, sądzę że są to odnogi od półwyspów z filarów mostu. (zaznaczone w niebieskie koła)
Jak na zdjęciu są dzieci jadące na kolonie to gdzie ich bagaż podręczny ? Za to widać tam harcerzy i harcerki, jak również przynajmniej dwie wychowawczynie.

Moim zdaniem jest to wycieczka wracająca z Ostromecka do Fordonu a miejsce wykonania zdjęcia jest od strony Ostromecka po północnej stronie mostu Fordońskiego (miejsce zaznaczone żółtym kółkiem).

Ta hipoteza potwierdza to iż prom pływał najkrótsza drogą czyli praktycznie po prostej (czerwona linia). Prawda jest iż teren z tej strony Wisły od strony Ostromecka jest trudno dostępny lecz na mapach widzimy drogę prowadzącą wzdłuż mostu (kolor czarny)

_________________
Bunkerites of Poland

Powyższy post wyraża moją opinię w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko mnie w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto zastrzegam sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.

Złośliwość jest podstawą wszelkiej przyjaźni. Dowodzi inteligencji i zainteresowania drugą osobą

To na pewno nie są łachy przy filarach - zresztą jak niby mieli by się na nie dostać ludzie?
Jest to na 99% brzeg od strony Fordonu, a prom stoi w zatoczce, którą zresztą widać na mapie.

To są główki, stoją na nich wędlarze. Dostęp na filary mostu nie był dozwolony.Może najstarsi mieszkańcy Fordonu pamiętają, jak kursował prom?

Pamiętam przez mgłę, że idąc z Strzyżawy do Fordonu po moście (pasem od strony Bydgoszczy!!), w którymś momencie wchodziło się w dziurę w chodniku, i potem były schody aż do ziemi. Przypuszczam, ze to było zejście do drogi do promu.

Bagaż mógł być już pace ciężarówki.

Pozwoliłem sobie na taką animację, trzeba chwilę poczekać zęby zobaczyć cały efekt:



Zdjęcia robiłem przy Wiśle, końcówka ul. Frycza-Modrzewskiego. Według mnie to jest miejsce skąd odpływał prom z Fordonu. Niestety nie mam szerokiego kąta żeby zrobić takie samo ujęcie jak na zdjęciu Stanisława.

Podjazd niestety jest już "zmodernizowany":

Kąt nic by tu nie dał. Ty zrobiłeś zdjęcie prostopadle do brzegu, a tamto jest z nurtem, prawie równolegle do brzegu.

Chodzi mi o zdjęcie z animacji. Trzeba chwilę poczekać na animację pierwszego zdjęcia.
A kończy się tym zdjęciem i o tym pisałem że kąt jest za mały:

Teraz wszystko jasne - mi ta animacja zaczęła się ruszać dopiero po 2-3 minutach

No to jeszcze jeden prom - źródło zdjęcia jest na fotce.



Moim zdaniem promy kursowały dokładnie w miejscu, gdzie Niemcy zbudowali most pontonowy, a więc w poprzek rzeki.

Mnie animacja Jarka przekonuje na 100%.

Rozmawiałem na temat promu z "wodniakiem" z Bydgoszczy. Kapitan żeglugi śródlądowej w rozmowie telefonicznej powiedział:

1. Prom nazywał się Wodnik. Miał dwie śruby z przodu i z tyłu. Nie musiał manewrować. Pływał do przodu lub do tyłu.
2. Kapitan promu zmarł w zeszłym roku i mieszkał w Fordonie.
3. Zbudowano dwa takie promy. Ten z Fordonu został zezłomowany 1965 roku. Obsługiwał przeprawę w Fordonie, następnie Nieszawie. Pływał również w Płocku.
4. Pływał pod mostem, tak jak pokazał to Bunkier powyżej z tą różnicą, że dobijał od strony Strzyżawy w miejscu obecnej awaryjnej przeprawy pontonowej.
5. Prom funkcjonował do połowylat 50-tych ubiegłego wieku.
6. Pan Kapitan ma zdjęcia promu. Tak więc do tematu powrócimy.

Coś da się jeszcze "wycisnąć" zdjęć i informacji o "Wodniku"?

_________________
pozdrawiam znad kaszty

http://zecernia.com/html
...bo gdzie tylko dwóch się bije, tam zawsze Polak trzeci chętnie łba nadstawi