Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

... albo może jakieś inne święto utrwalone zostało na tym zdjęciu? Na pierwszym planie widać sporą grupę ludzi stojących na... (?) przy ul Żeglarskiej, po stronie EC, niedaleko mostów kolejowych. Po drugiej stronie Brdy, również widać spory tłumek. Czy ktoś wie, co się tam wtedy odbywało?

Ten odcinek Brdy był kultowym miejscem weekendowych spotkań bydgoszczan na zawodach wioślarskich. Była tu Riviera i kluby wioślarskie. Na zdjęciu są widzowie takich zawodów.
To jest trochę o tym miejscu: http://forum.bsmz.org/viewtopic.php?f=34&t=5516
Także w wątku o kąpielni wojskowej.

Fotka przedstawia Kolejowy Klub Wioślarski przy ulicy Żeglarskiej, tuż koło mostów kolejowych (założony w 1928 roku).
Zawody, czy to zwykłe, a tym bardziej okazjonalne, przyciągały publikę.

„Trybuna” – to dach małego budynku stojącego „okrakiem” nad kanałem zrzutu ciepłej wody z elektrociepłowni (tzw. „korytkiem”).
Pomieszczenie znajdowało się na terenie klubu. Można tylko dywagować, czy zawierało ono elementy regulacyjne przepływu wody
w kanale, czy było łaźnią dla wioślarzy. A może jedno i drugie?
W 1959 roku KKW zmienił siedzibę na Babią Wieś.

Otwarcie sezonu wioślarskiego lub zawody wioślarskie,zdjęcie Bydziaka zostało wykonane ze skarpy za byłym KOLEJOWYM KLUBEM WIOŚLARSKIM obecnie ulica Żeglarska 1.Dzisiaj jeszcze można zobaczyć ślady gdzie stał hangar. Natomiast za klubem mieściło się pomieszczenie gdzie znajdowały się pierwotnie silniki parowe (stąd ten komin) a potem elektryczne oraz instalacja tłocząca wodę do parowozowni na terenie PKP.Jeśli ktoś ma stare zdjęcia tych obiektów to chętnie je zobaczę.W lokalnej prasie ukazały się kiedyś takie zdjęcia i artykuł :

Z tego pierwszego gazetowego zdjęcia wynika, że ten główny hangar, stał niemal na środku dzisiejszej ul Żeglarskiej. Czyli budowa ulicy wymusiła przeprowadzkę klubu stąd na Babia Wieś. Dzięki za rozwiązanie zagadki.

Fotka to dokłanie Otwarcie przystani kolejowego klubu wioślarskiego na ul żeglarskiej koło mostu kolejowego w 1933 roku.

Obecna ulica dochodzi do linii drzwi hangaru.Po wyprowadzce klubu została głębiej wybudowana tzw "kajakownia",tam prawdopodobnie były budowane lub naprawiane i przechowywane kajaki.