Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Bydziak58; zdjęcia porównawcze które oglądam powalają na kolana Szacunek

^^^ Dzięki za dobre słowo.
Chodzi mi po głowie jeszcze kilka porównań - 'powrotów do przeszłości'.

Są chyba trzy, a może i więcej. Najstarsze ujęcia śluzy II z 'domkiem'. Z tym, że te trzy najstarsze ujęcia pokazują domek 'podwójny', ściślej mówiąc - dwa małe stojące obok siebie. Na późniejszych zdjęciach, widzimy już jeden, 'długi' domek. Wygląd jego skrajnych części jest podobny do tych 'starych, dwóch domków' i sugeruje, że ta przestrzeń miedzy nimi została zabudowana, tworząc ostatecznie nowy wygląd 'jednego' budynku. Mogło to mieć miejsce w czasie likwidacji śluzy trapezowej i budynku 'na grobli'. Zapewne tym prostym sposobem pozyskano dodatkowe mieszkanie dla części osób z wspomnianego, rozbieranego budynku.
Trzy wspomniane ujęcia.

Zapowiedź bardzo ciekawej konferencji.

"Kanał Bydgoski w polskim systemie dróg wodnych" - ogólnopolska konferencja naukowa nt. historii dróg żeglownych na terytorium Polski. Myślą przewodnią konferencji jest ukazanie roli Kanału Bydgoskiego i innych szlaków śródlądowych w dziejach Bydgoszczy, dzisiejszego województwa kujawsko-pomorskiego jak i całej Polski

Harmonogram konferencji: "Kanał Bydgoski w systemie polskich dróg wodnych"

Czwartek - 11.09.2014 r.
godz. Autor i tytuł referatu
9.00-9.20 Inauguracja konferencji
9.20-9.40 Dr hab. prof. nadzw. UKW Aleksander Jankowski - "Kanał Bydgoski w propagandzie rodu Skórzewskich"
9.40-10.00 Dr prof. nadzw. WSG Marek Chamot - "Kulturowa rola Kanału Bydgoskiego"
10.00-10.20 Dr hab prof. nadzw. UKSW Jakub Lewicki - "Kanał Bydgoski - szanse i możliwości ochrony zabytków w skali krajowej i międzynarodowej"
10.20-10.40 Dyskusja
10.40-11.00 Przerwa kawowa
11.00-11.20 Dr hab. prof. nadzw. UKW Zbigniew Zyglewski - "Koncepcje Bydgoskiego Węzła Wodnego w latach 1945-1949"
11.20-11.40 Dr Marek Romaniuk - "Kartki z dziejów Kanału Bydgoskiego"
11.40-12.00 Mgr Tomasz Izajasz - "Cud techniki XVIII wieku"
12.00-12.20 Dyskusja
12.20-13.20 Przerwa obiadowa
13.20-13.40 Dr Justyna Żychlińska - "Rola i znaczenie Kanału Bydgoskiego z perspektywy archeologicznej"
13.40-14.00 Mgr Robert Grochowski - "Badania archeologiczno – architektoniczne rejonu śluzy ,,miejskiej” (,,workowej”) w Bydgoszczy"
14.00-14.20 Dyskusja
14.20-14.40 Mgr Honorata Gołuńska - "Kanał Bydgoski i Brda jako przedmiot zainteresowania artystów. Malarstwo, rysunek i grafika ze zbirów Muzeum Okręgowego im. Leona Wyczółkowskiego w Bydgoszczy"
14.40-15.00 Dr Barbara Waldon-Rudzionek - "Charakterystyka szaty roślinnej towarzyszącej Kanałowi Bydgoskiemu"
15.20-15.40 Dr Piotr Maliński - "Społeczno-kulturowa rola Flisu Odrzańskiego w perspektywie badań etnologicznych"
15.40-16.00 Dyskusja
16.00 Zamknięcie pierwszego dnia konferencji




Piątek - 12.09.2014 r.

godz. Autor i tytuł referatu
9.00-9.20 Mgr Ludgarda Iłowska - "O tym jak wolna Brda stała się przyjazna dla żeglugi śródlądowej. Kilka słów o jej regulacji na odcinku od śluzy Miejskiej do Brdyujścia na przełomie XIX i XX wieku"
9.20-9.40 Dr Stefan Pastuszewski - "Z dziejów związków właścicieli śródlądowych statków pływających w regionie bydgoskim"
9.40-10.00 Mgr Adam Kosecki, Bartłomiej Bromberek – "Bydgoski Węzeł Wodny w zbiorach RZGW Poznań"Dyskusja
10.00-10.20 Dyskusja
10.20-10.40 Mgr Adam Frużyński - "Droga Węgla"
10.40-11.00 Dr Maciej Ambrosiewicz "Kanał Augustowski w oczekiwaniu na wpis na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO"
11.00-11.20 Dyskusja
11.20-11.40 Przerwa kawowa
11.40-12.00 Dr hab. prof. nadzw. UKW Zbigniew Bukowski, dr Katarzyna Biskup, mgr Miłosz Chruściel - "Prawnośrodowiskowe uwarunkowania realizacji w Polsce nowych dróg wodnych"
12.00-12.20 Mgr Stanisław Wroński - "Uwarunkowania i inicjatywy Województwa Kujawsko-Pomorskiego na rzecz gospodarczego wykorzystania rzek oraz rewitalizacji i rozwoju dróg wodnych"
12.20-12.40 Dyskusja
12.40-13.40 Przerwa obiadowa
13.40-14.00 Mgr inż. kpt. ż. śr. Grzegorz Nadolny - "Warunki hydrologiczne i nawigacyjne na Noteci, Kanale Bydgoskim, Kanale Górnonoteckim w aspekcie rozwoju turystyki wodnej i transportu wodnego"
14.00-14.20 Mgr Paulina Tomczykowska - "Kanał Bydgoski – turystyczny potencjał odkrywany na nowo"
14.20-14.40 Aleksandra Frelich, Kinga Kosikiewicz - "Miejska zabudowa nadbrzeżna w krajobrazie kulturowym doliny Odry postrzegana z perspektywy rzeki. Studium z zakresu antropologii wizualnej przeprowadzone w trakcie Flisu Odrzańskiego 2014"
14.40-15.00 Dyskusja
15.00 Zakończenie obrad konferencji




Wystawa: 240-lecie Kanału Bydgoskiego - przedstawi historię i rolę Kanału Bydgoskiego w dziejach Bydgoszczy. Ekspozycja będzie się składała z materiałów fotograficznych, kartograficznych oraz tekstów o Kanale Bydgoskim oraz makiety Kanału Bydgoskiego wg planu Lindnera z 1800 roku.

^^^Zapowiada się ciekawie. Szkoda, że jest to w środku tygodnia i na dodatek po 'sezonie urlopowym'.

Dzisiaj nad kanałem, sporo się działo... I na scenie na skwerze przy IV śluzie i na wodzie. Porządku pilnował 'specjalny patrol'.
Na wodzie MO...
W Muzeum Kanału została pokazana kolekcja zdjęć Czesława Zycha.
Za tym budynkiem, od strony kanału stoi kamień, - 'malutki' fragment śluzy II.

Niedzielny spływ kajakowy rodzi pytanie, czy możliwe jest używanie przy takich okazjach starych śluz (V i VI ) ? Widziałem kiedyś na zdjęciu (diabła weneckiego) wypełnianie komory śluzy V wodą. Miało to zapewne związek z jakimiś pracami przy śluzie. Zdjęcie sugeruje, że bramy śluzy można otwierać.



Obecnie dolna brama tej śluzy jest uchylona (jej skrzydło) i przywiązana dosyć szpetną stalową liną do widełek dawnej 'tyczki' otwierającej bramę. Górne skrzydła bramy mają zachowane haki do tych tyczek, służących do odciągania, otwierania wrót śluzy. Czyli teoretycznie wszystko powinno grać. W rozmowie o tym, Tomek I. powiedział mi, że bramy są zablokowane i nie da się ich otwierać... W czasie remontu śluz nie zauważyłem, (bo nie zwracałem na to uwagi), żeby budowane były jakieś dodatkowe blokady. Osobną przeszkodą jest ta słynna, nisko przebiegająca 'rura', o której kiedyś była mowa, ze zostanie przebudowana... Więc jak to jest? Zakładając, że 'rurę' przeniesiono, możliwe jest wpłyniecie tam w 'normalny sposób' choćby kajaków? Zakładając że było by to 'gdzieś tam' uzgodnione i śluzę obsługiwała by osoba uprawniona?

W czasie przejażdżki rowerowej plantami wzdłuż kanału na wys. V śluzy, napotkałem niepozorne 4 kamienne słupki. Nie wiem czy była już o nich gdzieś mowa na forum , ale pomyślałem, że może warto je uwiecznić.
Wydaje się, że to ostatnie już oryginalne elementy istniejących kiedyś metalowo-kamiennych poręczy .
Pamiętam, że często przesiadywali na nich spacerowicze.

^^^ Stare kamienie wciąż tam trwają, a bądź co bądź nowa śluza, zaczyna już się sypać...

Te śluzy słabo wyglądają, woda przenika między deskami, same deski widać że nasiąknięte wodą

_________________
opuszczonebydgoszcz.blogspot.com

ta śluza powoli grozi katastrofą budowlaną...
ale oczywiście kogo to obchodzi.. przecież JESZCZE nie stanowi zagrożenia

Zdjęć z okresu zasypania Starego Kanału Bydgoskiego jest w dostępnych zaledwie kilka. To prezentowane wyżej jest wszystkim znane. To jedyne takiej jakości zdjęcie z okresu zasypania śluzy. W sieci pojawiło się kolejne zdjęcie śluzy nr 2 przy ul. Grottgera. Prawdziwa perełka. "Wyłowił" je mój kolega i podesłał.

Autorem fotografii jest Jerzy Kijek.

Po prawej stronie dwie osoby patrzą na śluzę zasypaną dosłownie przed chwilą. Wskazuje na to niedbale zawieszone odgrodzenie. Za moment wjedzie spychacz... Na moście stoi małe dziecko. Zatrzymało się. Patrzy również na zasypaną śluzę...
Niesamowity kadr wykonany przez profesjonalistę. Gratuluję kadru Panie Jerzy.

Zdjęcie rewelacyjne. Zasypywanie samej śluzy odbyło się etapami. Mniej więcej w tym czasie, pod mostem była 'tama'. Główny kolektor ściekowy, czyli ta gruba rura w momencie zrobienia zdjęcia, kończyła się właśnie przed nią, czyli pod mostem. W tym czasie 'ścieki' płynęły 'korytem', podwieszonym do południowej ściany śluzy, by tuż nad 'tamą', wpadać za nią, do pobliskiej odnogi Brdy. Na zdjęciu wyżej, krawędź ziemi zasypywanej śluzy, obcina kąt widzenia wspomnianego 'koryta'. Dopiero po zbudowaniu ostatniego odcinaka głównego kolektora, (tym razem o przekroju prostokątnym), zasypano resztę śluzy, niemal jednocześnie burząc most. Miedzy czasem zrobienia tego zdjęcia, a ostatecznym zasypaniem śluzy i zburzeniem mostu, mogło minąć i pół roku.

Bramy śluzy przy ul. Wrocławskiej, widziane z trochę innej perspektywy.

Rok 2014, który dziś się kończy, był u nas Rokiem Kanału Bydgoskiego.
Jakoś za bardzo tej doniosłości, czy ogólnej radości w mieście z tego faktu, nie odczułem.
Porównanie, chyba nadające się na 'gifa'.

Pierwsza połowa lat osiemdziesiątych XXw. Dla tego ujęcia 'zawisłem' w dolnej części drabinki.

Niebawem ma się pojawić nowa moneta, o nominale 5 zł. Będzie kolejną, w serii 'Odkryj Polskę' - Kanał Bydgoski. Widać na niej śluzę trapezową 'nie w tym miejscu'. Ale i tak, ten fakt wybicia takiej monety, może nas cieszyć.

Dzisiejszy dzień przyciągnął sporo spacerowiczów nad Stary Kanał. Magnesem były różne występy na pobliskim skwerze, jak i ruch na kanale. Odbyły się np. wyścigi smoczych łodzi.



W jednym z nich, lewe wiosło napędzane było samym Tomkiem I.



Miejscem startu był mostek przy ujściu strumienia.



I choć załoga tej łodzi była mniej liczna od sąsiedniej, bieg wygrała łódź z Tomaszem.



(Większe zdjęcia tu:)
https://plus.google.com/u/0/photos/1004 ... 7673920689

W sieci, (na SB), pojawiła się pocztówka, pokazująca widok ze starego mostu, w stronę zachodnią.
Z prawej strony widać część wlotu do kanału 'strumienia' (?), który chyba na początku XXw, został zasypany.

Interesujące zdjęcie domu śluzowego.

^^^ Skoro został przypomniany 'ten' domek, to można przypomnieć jeszcze jeden, stojący do początku lat 70-tych XXw., przy śluzie III. Przy nim, (po prawej stronie za kadrem), prowadziła alejka na kładkę przy śluzie, pozwalającą przedostać się z jego pobliża, na ul. Nakielską.
Przypuszczam, że jeszcze pamiętasz ten budynek.